Eliminamos o reducimos swirls, marcas de lavado y micro-defectos para recuperar el brillo y la profundidad de la pintura, con un pulido adaptado al espesor real de su barniz.
Un lavado convencional arrastra suciedad que araña la pintura. Con el tiempo aparecen marcas circulares (swirls), micro-arañazos y pérdida de brillo que se ven a pleno sol o bajo una luz directa. Una cera puede disimularlos temporalmente; eliminarlos o reducirlos exige pulir.
Pulir significa retirar una capa muy fina de barniz. Por eso no empezamos a pulir sin medir antes: la pintura original solo se conserva si se trata correctamente.
Cada corrección sigue el mismo orden. Lo que cambia es la intensidad, y la decide el estado de la pintura.
No todos los vehículos necesitan el mismo nivel. Tras el diagnóstico le recomendamos solo lo que su pintura necesita.
Precios de partida. El presupuesto final depende de las dimensiones, el estado, los materiales y la complejidad del trabajo. Ver todas las tarifas
Depende del nivel de corrección y del estado de la pintura. Una corrección completa puede llevar varios días: la prisa es enemiga de un buen resultado.
No siempre. Si un arañazo atraviesa el barniz, pulir más solo comprometería la pintura. En esos casos lo reducimos hasta donde es seguro y se lo explicamos antes de empezar.
Con el diagnóstico técnico. Es gratuito y sin compromiso: medimos la pintura, mapeamos los defectos y le recomendamos el nivel adecuado.
Evitando lavados en túnel o con esponjas que vuelvan a marcar la pintura. Si prefiere que lo hagamos nosotros, el Programa de Conservación incluye una intervención programada al mes.
Cuéntenos qué vehículo tiene y en qué estado está. El diagnóstico es gratuito y con él sabrá qué nivel de corrección necesita y qué precio tendría en su caso.
Solicitar diagnóstico técnico gratuitoLe decimos qué necesita su vehículo y cuánto costaría. Sin compromiso.
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